雄心壮志?印度引进土豪国武器,生产国产“HK416”

雄心壮志?印度引进土豪国武器,生产国产“HK416”

印度国产化“HK416”

大家好!这里是轻武专栏

我是头像机枪一样秃秃秃秃的排稿少女梦小二。

印度又双叒叕要买枪了,这次是小国阿联酋的新枪,号称山寨HK416?

随着中印边境的紧张形势加剧,印度又开始了在国际上撒币买买买的模式。阵风、防寒服、帐篷、炉子等等不一而足。而就在最近,印度又宣布要从阿联酋引进9万支CAR816小口径步枪。

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印度媒体连图都配错了

很多人可能会一脸懵,印度买枪都买到小国阿联酋去了?阿联酋能生产什么好枪?其实这次的主角CAR816虽然名气不大,但的的确确是一支不错的枪。

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中东国家个个都是大户,靠卖石油赚了个盆满钵满。钱多了自然就不会琢磨着搞加工业,结果就是除了以色列之外,没有哪个国家具备轻武器产业链。

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没事玩玩跑车和狮子不香么?搞什么工业?

不过有一个人不信邪,那就是卡拉卡尔国际公司的CEO哈马德·塞勒姆·阿梅里。他曾是是阿联酋特种部队的一名指挥官,他坚信步枪是一个国家士兵最基本的作战武器,其性能直接决定了士兵的作战能力。因此他退役后创办了卡拉卡尔国际公司,专门生产枪械。

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哈马德·塞勒姆·阿梅里介绍他的CAR817 DMR

那么问题来了,阿联酋基本没什么机械加工工业,怎么能造出枪呢?不过对阿梅里来说这都不是问题:拿钱砸!没设备?从欧洲引进枪管冷锻加工、CNC加工、深孔钻、阳极氧化、热处理、金属注射成型等全套轻武器产业链!

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阿梅里引进的生产设备

没人?挖欧洲顶尖的设计师!

阿梅里挖来的两个设计师可不简单,第一个是罗伯特·赫特,原来在H&K工作,参与过HK416的设计,然后他跳槽到了大名鼎鼎的西格绍尔公司,从事SIG516以及MCX的研发。而另一个设计师克里斯·希罗伊斯也很厉害,是SIG516/716的设计师,有意思的是,SIG716印度也买了。

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SIG516

至于罗伯特·赫特有没有从H&K偷资料带到西格绍尔,没人知道,不过西格绍尔生产出来的SIG516和MCX,咋看都是和HK416像一个模子刻出来的,你品,你细品。

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SIG516(上)和HK416(下)对比

然后罗伯特·赫特和克里斯·希罗伊斯就一起被挖到了阿梅里的卡拉卡尔国际公司,开始进行现代化步枪设计,这两位有着HK416和SIG516设计经(zi)验(liao)的设计师,毫不意外地设计出了一款精品步枪——CAR816。

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CAR816和HK416一样也是一款类似M4A1布局、改用短行程导气活塞原理的卡宾枪,标准版枪管长度14.5英寸(368毫米),另有7英寸、10英寸的短管型和16英寸的精确射手型枪管,枪管由4150号铬钼钒钢经冷锻工艺制成,枪管膛口配备了成熟的鸟笼消焰器。

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CAR816继承了HK416成熟的短行程活塞导气系统。这种系统克服了M4上使用的气吹式导气系统容易积攒火药残渣的缺陷,又不会像AK系列突击步枪那样长行程活塞导气系统猛烈撞击,导致后坐力偏大、精度不佳。由于这种系统在HK416上有成功的表现,CAR816就直接拿来用了。

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HK416的短行程活塞式导气原理 气体残渣不会进入机匣

CAR816有3档导气系统,分别对应正常状态、消声器状态和特种环境。使用消声器的时候,往往不需要太大的气体压力。而在泥泞、沙漠、污浊等特种环境下,大进气孔可使导气系统的能量提高10%,这种设计可以进一步提高步枪可靠性,任务灵活性也更好。

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HK416发射时的导气结构运动

事实证明,CAR816和HK416有着一样的可靠性。要知道,阿联酋可是个沙漠国家,设计室出门就是沙漠,在这里设计的步枪,自然要重点考虑风沙环境下的可靠性,毕竟他们还琢磨着往阿拉伯兄弟国家卖呢。

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据说在CAR816的测试中,工程师将CAR816埋入沙子中,然后挖出来半自动射击了10发,全自动射击20发,没有出现任何故障。紧接着用水冲掉沙子,再手持枪械进行一段低姿匍匐前进,再进行一轮射击,同样没有出现任何故障。

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CAR816采用了经黑色硬质阳极氧化处理6064 T6铝合金制成的四面导轨式浮置式护木,顶部一根长导轨,可以轻松串列安装各类瞄准镜和夜视仪,导轨和导轨之间还设计了M-Lok导轨接口,既有助于枪管散热,又可以轻松安装各种短导轨。

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CAR816步枪还有一个别致的设计,在枪管节套内设计了一个金属柱,一旦枪管被沙子堵住发生炸膛,这个金属柱能挡住飞溅的断裂件,防止碎片向后飞出伤到射手。

作为HK416的衍生品,CAR816的许多零部件一样可以和M4卡宾枪通用,快慢机、弹匣扣、空仓挂机解脱钮等操作机构都非常相像,如果使用M4卡宾枪的国家采购了CAR816,士兵在换装后就可以很快适应。

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CAR816的快慢机、弹匣扣 空仓挂机解脱钮都与AR系保持一致

CAR816的确是不错,不过这次印度直接买了9万支就有点谜之操作了。

首先,印度已经在2019年2月,与瑞士西格绍尔公司签署合同,采购72400支SIG716步枪,而一同参加竞标的7.62毫米版本的CAR817则被淘汰。

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参与竞标失败的7.62毫米版本的CAR817

SIG716是SIG516步枪的7.62毫米版本,使用7.62*51全威力步枪弹的SIG716显然在高原对峙时,对解放军的95式步枪形成优势。因此印度把其中6.6万支都用于装备印巴、中印争议地区陆军山地部队装备。

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印军使用SIG716

按照道理来说,印度想要小口径步枪,直接采购SIG516不就行了么?不但很多零部件通用,供应商也是磨合好的,何必又多此一举再次招标呢?但事实上印度正儿八经地又搞了一次招标,最后淘汰了SIG516、HK416,选了CAR816,这可能是印度想进一步加强印度-阿联酋关系的因素起了作用。

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除了政治因素之外,经济因素可能也是印度的考虑之一。毕竟印度还算是个发展中国家,HK416香不香?香。但动辄3000美元的价格让印度望而却步。而瑞士的SIG516虽然便宜,也要2000美元。与之相比,性能差不多,但价格便宜一半只需要1000多美元的CAR816无疑更能赢得印度的青睐。

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没想到阿联酋也像中国玩出了山寨逼死原创的戏码

另外,为了满足莫迪“印度制造”的口号,阿联酋这9万支CAR816中20%的零部件将由印度制造,并且大部分要在印度本土生产,阿联酋主要负责生产零件,不负责所有枪械的最终组装,这一方面再次降低了成本,另一方面也能让印度把CAR816贴上个“国产步枪”的标签拿去吹牛,不得不说阿联酋人真是太懂印度人的性格了。

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莫迪非常推崇印度制造

当然,这种现代化的步枪,对于印度全面换装的计划,显然是远远不够的,虽然实现了“国产化”,但是其成本和娇贵对于全军换装来说仍然压力很大,想全面换装,恐怕还要靠和俄罗斯联合生产的那75万支AK203了,毕竟对于印度以低种姓士兵为主体的军队来说,更加皮实耐操的AK203才是最合适的武器。

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印度购买75万支AK203的新闻

那么现在印度轻武器更新计划的思路就很清晰了,三种枪械各有定位,中口径SIG716用于高原作战,CAR816用于特战,而便宜皮实的AK203用于大规模装备,至于英萨斯,应该会彻底凉凉了。

俗话说买枪一时爽,后勤火葬场,印度的步枪更新计划虽然看起来比较靠谱,但仍然没有实现口径统一,三种枪用三种子弹,再加上老旧的英萨斯、AK和塔沃尔21,相信印度的军需供应部门已经哭晕在厕所了。

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小二觉得,靠买买买是搞不出国防现代化的,印度有钱四处买枪,还不如把资金放在国内,好好收拾一下国内的疫情和一滩烂泥的轻武器生产体系,靠这种乱七八糟的国情还有勇气和中国搞对峙,莫不是恒河水喝多了?