图160的发动机到底有多大?当人站上去才明白,什么叫巨无霸

众所周知,在当今世界所有的国家中,拥有真正意义的战略轰炸机的国家只有美国和俄罗斯,其它国家均没有装备战略轰炸机,或者暂且不具备研制轰炸机。我国虽然也装备有轰6K型轰炸机,但它只能算得上远程轰炸机,并无法同战略轰炸机相比较,威慑力、航程和作战半径都无法比拟。其中美国以B52“同温层堡垒”、B1B“枪骑兵”和B2“幽灵”三款战略轰炸机为代表,而俄罗斯则以图160“白天鹅”、图95“熊”和图22M“逆火”为代表。

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这些轰炸机中,除了图22M“逆火”远程战略轰炸机航程(俄罗斯称之为远程轰炸机,并属于战略轰炸机)、载弹量和作战半径略小以外,其它的载弹量全部大于30吨,最大起飞重量超过200吨,最大航程超过14000公里,且各个“身怀绝技”。其中B2“幽灵”更是有着隐身的优势,拥有地表最强威慑力战略轰炸机之称,依靠隐身优势,它可以轻松突破他国的防空火力网实施军事打击,加上16000公里的极限航程,可以实现对全球绝大多数军事目标进行军事打击,是美国战略打击力量的核心之一。

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图160“白天鹅”则是俄罗斯最具威慑力的战略轰炸机,更是保持着两项世界纪录,它是当今世界上吨位最大、飞行速度最快的战略轰炸机,它的最大起飞重量达到了275吨,而B52“同温层堡垒”和B1B“枪骑兵”都只有220吨左右,B2“幽灵”只有180吨,图95则为188吨。它的最大飞行速度更是达到了惊人的2.05马赫,比F35“闪电”隐身战斗机的1.6马赫最大飞行速度还要快,要知道这可是一架最大起飞重量接近300吨的战略轰炸机,也正是得益于超快的飞行速度,使得160“白天鹅”有着超强的突防能力。

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而160“白天鹅”之所以能够保持吨位最大和飞行速度最快的纪录,这背后得益于160“白天鹅”使用的大推力发动机,我们常说“只要发动机推力够大,搬砖也能飞上天”,这一点不假。160“白天鹅”为了获得飞行速度和吨位上的提升,使用了4具库兹涅佐夫NK-32加力涡扇发动机。NK-32发动机也是当今世界航空发动机,多项纪录的保持着,由苏联库兹涅佐夫设计局配套图160轰炸机研发和生产,与同门师兄NK-25(用于图-22M)并列加力涡扇推力冠军。最大推力高达245千牛,这个纪录一直从苏联时代保持至今,堪称“前无古人后无来者”。而美国B-1B超音速轰炸机采用的F101-GE-102发动机最大推力不过145千牛。

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在获得大推力的同时,它的体积和质量也比普通的涡扇发动机要大得多。那么NK-32加力涡扇发动机的尺寸到底有多大呢?为了做直观的对比,我们找到了俄罗斯工作人员在维护160“白天鹅”的NK-32发动机的图片,下面两张图就是NK-32发动机和人的对比图,从图中我们不难看出,发动机硕大的喷口几乎可以占直一个人,人横躺着更是轻轻松松。为了让大家更直观的了解这款发动机,下面我们还找到了详细的数据,同时对比F101-GE-102发动机的数据。

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NK-32发动机的喷口直径1.46米

发动机总长度6米

总质量3.4吨

推重比7.06(俄标)

巡航推力137.2KN(约14吨)

最大推力245KN(约25吨)

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F101-GE-102发动机口径长1.4米

发动机总长4.6米

总质量1.9吨

推重比7.50

巡航推力75.6千牛(7.7吨)

最大推力133.4千牛(13.6吨)

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简单粗暴一向是苏联/俄罗斯的作风,图160轰炸机和配套的NK-32发动机亦是如此,为了获得前所未有的指标,什么武器装备都设计的比较大。而美国的武器装备则更追求精密化和信息化,设计上更为紧凑,使用更高效,成本也更低。就拿B1B和图160来说,图160尺寸比B1B大了20%,但在载弹量上并不比B1B更有优势,航程上也几乎相近,只是在飞行速度上更有优势。

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不过随着防空技术的不断发展,轰炸机或者战斗机想依靠速度来突破防空火力网,已经变得越来难。所以,美国在新型的战斗机或者轰炸机的研制上,都不再一味的追求速度,F35隐身战斗机,甚至是下一代B21“突袭者”隐身轰炸机亦是如此。