奥布莱恩鼓动台湾购买武器军备后,又来“提醒”台湾:解放军可能在10-15年后攻台

【环球时报记者 陶欣然】继抛出“豪猪说”鼓动台湾购买武器、加强军备后,美国总统国家安全事务助理奥布莱恩又“提醒”说,解放军可能在10-15年后“犯台”。

据台湾《中国时报》18日报道,奥布莱恩美国东部时间16日在参加“阿斯本研究所”举办的研讨会上,被问到“美中是否可能因为台湾发生冲突?若中共武力攻台,美国是否准备协助台湾?”他回复称,台湾海峡近100英里的水路,就两栖登陆和军事占领而言,现阶段对大陆来说很难做到,因为台湾地形并不好登陆,适合登陆的沙滩可能也就4到5个。因此,大陆要对台采取两栖军事作战行动也许要到10-15年后才有能力做到这一点,而且北京也要考虑美国如何反应,“美国有足够的工具,让中共登陆台湾的努力变成危险行动”。

奥布莱恩建议台湾强化自己的防卫能力,现在台湾“国防预算”越来越接近GDP的2%,考虑到解放军的“扩张”,台湾需要超越现在水平,“要研究一些不对称和反介入区域阻绝策略,吓阻大陆采取两栖登陆或灰色地带的行动”。奥布莱恩举例称,“灰色地带行动”是指通过经济手段,或类似禁运等方式孤立台湾。法新社称,数十年来台湾安全部分依赖于与美国的紧密关系,但华盛顿是否会在大陆攻台时对台湾伸出援手一直存在模糊性。

针对奥布莱恩的论调,台军事专家亓乐义分析称,大陆的作战原则是“以巧战而屈人之兵”,以较短时间的军事手段产生威吓,逼台湾上谈判桌,方式是“混合战”,判断10-15年后大陆会更精进。

与此同时,“东沙军用包机被返航事件”在岛内持续发酵,并被认为是大陆封锁台湾的一次演练。15日,台湾立荣航空一架从高雄飞往东沙岛的军用包机,遭到香港区管中心拒绝进入飞航情报区,被迫返航。台“交通部长”林佳龙称,港方第一时间未做出相关公告,台方民航单位已提醒香港飞航区管中心要依国际民航组织规定公告,后续有关航班也会根据规定安排。台湾前“空军副司令”张延廷认为,大陆现在就是打“窒息战”,封而不打、困而不战,逼台湾谈判;这次包机被迫折返,下次可能就是军机、运输机也不能去,最后连海面的军用包船、军舰补给舰也会受阻。他说,香港飞航情报区提出警告,但不说有什么活动,“如我强行进入发生意外,大陆完全不用负责”。且今天大陆搞东沙,之后可能也会搞南沙、太平岛,最后再搞金门、马祖,尤其金门、马祖“领空”与大陆重叠,“最坏情况可能是对方派遣战机拦截”。国民党智库国防组召集人林郁方称,大陆随时可让台湾与东沙联系出现困难,“香港飞航情报区就能让飞机无法降落”。他直言,东沙群岛周边海空域离大陆较近,且敏感、军事价值高,中美军机近期都密集在巴士海峡与西南空域进出,未来若战争爆发,这一带将是主战场。民进党“立委”赵天麟称,不应该只将其视作偶发事件看待,有隐含军事冲突的危机。台湾“民航局”前航管组长江天铮撰文称,“东沙包机是两岸角力的序曲”,进一步干涉已可预期。

也有岛内舆论认为香港方面是出于善意。台湾《联合报》18日刊登的一篇评论称,一般与军事活动相关的飞航公告,多是炮击、演训和靶机活动等信息,敏感度极高的绝密测试断无可能让世人皆知,只有在不知情的航机接近测试区域才会有管制单位适时制止,“换个角度来看,是不是要感谢香港航管的协助?”台湾前空军飞行员于皓玮声称,台港航管对话记录显示,香港管区表明东沙附近有“危险区域”,要求立荣飞至2.6万英尺以上方准进入,但立荣航班机型最高升限仅2.5万英尺,立荣机师表明办不到后,香港管区因此判定有危险不予进入。

自从日本共同社5月报道大陆可能在8月实施夺东沙岛为想定的军事演训后,东沙岛即成了两岸军事对峙的温度计,任何风吹草动都很敏感。民进党“立委”王定宇9月称,台军侦测东沙岛周围时疑似遭大陆海上民兵船“大肆包围”,且超过60小时,宣称是“重大危机”,一度引发岛内社会惊慌。随后台“海巡署”称,3天中只有6艘商船经过东沙岛,从未被包围。此外,5名香港暴徒从香港偷渡来台,因船只故障漂流到东沙,被台海巡人员寻获,也让东沙岛意外成为话题。《中国时报》称,东沙岛距高雄左营军港240海里,需航行24小时,因此“240”就是东沙岛代号。东沙岛为海空国际航线的枢纽,包括解放军军机多次进入台西南防空识别区,都离东沙岛相当近,“东沙岛的军事情势,已成绿营操作话题”。