越南迈出关键一步,改装“飞行棺材”,外媒:首次把美军吓破胆

据环球时报11月12日报道,苏联当时生产了米格-15战机,并将其作为出口型,后来米格-19和米格-21战斗机也出口了世界多国。外媒称,米格-21战斗机曾让美军闻风丧胆,越南就从俄罗斯引进了许多米格-21战斗机,该战机被印度称为”飞行棺材”。越南近期迈出关键一步,计划将米格-21战斗机改装成战斗无人机。

据《越南防务》报道,由于大批米格-21飞机已经退役,越南计划将其改装成战斗无人机。印度媒体《欧亚时报》报道称,俄罗斯制造的飞机,是越南和印度机队中最容易发生事故的中坚力量。尤其是米格喷气机,由于事故率极高,在印度被称为”飞行棺材”。

虽然将战斗机改装成无人机的概念并不新鲜,但目前世界上还没有哪个国家的方案具有足够的可行性,更是无法投入作战。越南空军早在2010年就退役了米格-21战机。据VietDefence在社交媒体上的报道,到目前为止,越南已经对如何让无人机(米格-21)自动降落进行了研究。

米格-21仍然是有史以来生产最多的飞机之一,自1955年首次飞行以来,仍有许多国家在服役。这款喷气式飞机一经问世就创造了许多记录,是苏联空军最顶级的截击机,目前仍以米格21″毒蛇”的称号为印度空军服务。

然而,与完全开发新的飞机相比,将这样的老飞机改装成战斗无人机可能会带来巨大的挑战,因为这些机体缺乏现代电子航电和系统,如Fly-By-Wire。

这些都是手动操作的飞机,需要大量的专业知识和技能来驾驶。即使在今天,这些喷气式飞机也是由积累了相当多飞行经验的飞行员来操作的。

米格-21有物理执行器来推动手动飞行控制,这使得设计适用于无人机的计算机界面”十分困难”,并且价格也非常昂贵。就连俄罗斯人也没有这样做,他们宁愿完全制造新的无人机。

美国也曾在他们的F-16上修修补补,制造出无人驾驶的变种机,值得注意的是,美国的项目相当成功。在2010年,美国空军开始将F-16改装成QF-16(Q代表无人机)。利用波音公司设计的无人机专用设备(DPE)套件,将F-16这种飞线飞机改造成无人机,机载计算机可以将地面飞行员的指令转化为行动。

米格-21虽然已经过时,但它赢得了世界上所有航空学家的尊重,在航空史上留下了金色的印记。它标志着一个里程碑,在冷战期间,当它第一次服役时,首次把美国人吓破胆。它是从苏联研制的世界上最早的超音速战斗机–米格-17和米格-19中获得经验后研制的。

印媒称,除了美国的QF-16战斗机在改装过程中有进展外,印度也取得了一些进展。根据负责制造印度空军战斗机的国有公司的消息,该公司正在进行一个类似的项目,将最新的印度国产LCA Tejas战斗机改装成无人驾驶的变型机。

HAL首席T-苏瓦尔纳-拉朱告诉《经济时报》记者:”我们已经开始了关于在Tejas平台上制造无人战斗飞行器(UCAV)的内部研究。此外,我们也有信心拿出无人驾驶版的 ‘切塔克’ 直升机。